奥迪Q5L大幅降价，奔驰宝马心里不乐意了？
如同一位精明的绅士，奥迪Q5L最近在购物狂欢节上毅然宣布：“我，这里打折！”一口气咔嚓了12万，让大家感到如同在特卖场捡到了白菜价。要是你在两年前告诉我，20多万元就能拎回一台崭新的奥迪Q5L，我绝对会以为你是喝了燕窝，脑袋发热。然而，如今全国的4S店们突然玩起了大规模降价，没动什么花招，就是清一色的大砍价，高配都掉到30万以下，低配直接杀入20万的魔幻区域。简单来说，过去售价30.98万的车，现如今你只需掏出20多万，简直像是在买豪华车的团购券。
奸商们肯定在偷笑，调皮的奥迪竟然不缩水，仍然给你提供2.0T的引擎、七速双离合和quattro四驱，没抠门儿！刚加长的轴距给后排空间增添了点儿乐趣，驾驶感依旧保持高水准，就像买到了一个打折的豪华体验包，前车主们心里估计是五味杂陈，真是让人看了忍不住笑出声。
再瞧瞧隔壁的豪车兄弟，奔驰GLC稳如老狗，宝马X3更是岿然不动，甚至连个几千块的保养券都不愿意撒娇。表面上看他们是矜持稳重的贵族，实际上内心的小算盘已经在咔嘰咔嘰冒烟了。X3的低配版本在一部分城市的库存堆里无动于衷，GLC虽然品牌响亮，但明显感觉到消费者流向了正在降价的奥迪。 好博体育体育APP下载
原本打算向GLC挥手的消费者，一算账就转身奔向了奥迪。毕竟，都是四驱豪华SUV，为什么要再多花十几万，省下的钱够给车办一场盛大的选装派对，谁愿意当冤大头呢？
那么，奥迪何以敢于这么硬气地降价？其实，这背后有个小秘密，主要是三件事集结到了一起。首先，新能源补贴退场，燃油车的生意越来越艰难，消费者的选择可谓是如万花筒般绚烂，谁都不是非你不可。其次，新一代年轻购车者，买车的脑回路从"先找品牌，再看车"转向了"先看值不值，再看品牌"。第三，一汽-大众奥迪的库存周期拉得长到有些地方超过90天，资金压力像一座大山压在他们的肩上，不降价简直是给自己找麻烦！
再说说那令人引以为傲的quattro四驱。不可否认，它的确牛逼，雨雪天、烂路、过弯可谓稳如泰山。但如今，许多人每天穿梭在城市通勤中，早高峰时速不过二十几公里，四驱的威力可谓隐形。此外，新能源的双电机速度快、扭矩馋得很，某种程度上已经可以做到类似效果，还省下了“机械保姆”的费用。车友论坛也开始热议，传统机械四驱还值得为它买单吗？ 好博体育体育APP下载
奥迪选择降价走量，生怕错过年底的购车潮，而奔驰却押注明年全电动的EQC，想借助电动化翻盘。两家的策略迥异，一个清仓，一个赌未来，心思各不相同。
究竟现在花二十多万买一台带四驱的燃油豪华SUV，是捡了便宜，还是在买即将被替代的技术？咱们完全可以坐下来，给这个问题来个大讨论。
